1. ROULER AVEC LE RAPPORT LE PLUS ELEVE POSSIBLE ET A BAS REGIME
2. ACCELERER FRANCHEMENT
3. PASSER RAPIDEMENT AU RAPPORT SUPERIEUR (Diesel 2000 t/min, Essence 2500 t/min)
ET RETROGRADER LE PLUS TARD POSSIBLE
4. ROULER REGULIEREMENT ET EN ANTICIPANT, EVITER DE FREINER OU DE PASSER LES VITESSES INUTILEMENT
Contenu et programme
Particularité du cours IPC-ESR : un moniteur- instructeur formé à cet effet accompagne trois participants durant toute la formation pratique. C’est une véritable valeur ajoutée de notre produit.
Après un bref accueil, il s’agira, pour les participants divisés par groupe de trois, d’effectuer chacun un premier parcours de 20mn, qui nous servira de référence. Les données suivantes sont enregistrées :
- mesure de la consommation (effective, instantanée, moyenne)
- mesure des émissions de CO2
- tours moteur
- changement de vitesse
- accélération et décélération
- freinage
- arrêts
Après une pause, un instructeur présentera, en salle de théorie, les fondements de l’écoconduite en mettant l’accent sur les conséquences pour l’environnement d’une mauvaise utilisation des automobiles.
On abordera évidemment les avancées technologiques mises à la disposition des automobilistes pour conduire de la manière la plus rationnelle possible.
On étudiera les principes de la technique Eco-DriveÒ
Durant le deuxième trajet, les groupes appliqueront les principes de l’écoconduite, selon les conseils avisés des instructeurs.
Les données des parcours sont ensuite analysées, comparées et commentées.
Objectifs
Comprendre les incidences de la conduite sur la consommation de carburant et sur l'environnement
Comprendre la nécessité de changer de style de conduite et d'adopter un comportement nouveau
Sensibilisation sur l'utilisation rationnelle du véhicule (déplacement, itinéraire, connaissance de son véhicule, technologie...)
Comprendre que les moteurs actuels nécessitent une conduite adaptée
Permettre aux conducteurs d'évaluer leurs comportements de conduite grâce à l'utilisation d'un appareil spécifique embarqué, chargé d'enregistrer des données spécifiques à l'écoconduite.
Acquérir des compétences nouvelles permettant de :
- Réduire la consommation de carburant
- Diminuer les émissions polluantes
- Optimiser les coûts d'utilisation et de maintenance d'un véhicule
- Diminuer les risques d'accident
Organisation
Méthode pédagogique :
- Evaluation et mise en situation
- Exposés
- Méthode active
Durée : 1/2 journée ou 1 journée
Conditions de réalisation :
- 6, 9 ou 12 participants par session
- 3 participants par véhicule
Véhicules utilisés 3 possibilités :
véhicules spécialement équipés mis à disposition par l’IPC-ESR, ou véhicule de l’entreprise équipé par nos soins selon modèle ou encore véhicules loués par vos soins et équipés avec les appareils (montage rapide) de notre société.
Supports de formation :
- Moyens didactiques
- Présentation PowerPoint
- Brochures explicatives
Lieu de formation : à définir
