Les moteurs actuels permettent d'économiser beaucoup de carburant si l'on adapte notre conduite : le bon régime c'est celui qui délivre un couple important avec un minimum de puissance. Dès règles simples permettent d'économiser beaucoup de carburant : meilleure utilisation du couple moteur et de l'accélérateur, d'avantage d'anticipation... :
- pour 20 000 kms : 3 à 4 pleins (210 à 280 €)
Quelques conseils :
1/ Choix du rapport de vitesse le plus adapté :
Passer rapidement au rapport supérieur et rouler avec le rapport le plus élevé possible permet de sensibles économies d’énergie...
2/ La plupart des voitures sont munies d’un système de coupure d’alimentation en poussée. Dès que vous ôtez le pied de la pédale des gaz, l’alimentation du moteur en carburant est coupée à partir de 1500 tr/min, et la consommation tombe à zéro.
3/ Caractéristiques de consommation pour un moteur à essence de 1,8 l : La zone économique se situe entre 1500 et 3500 tr/min, avec env. ¾ de gaz. Pour les moteurs diesel, la zone économique est la même.
4/ Moteur à essence, vitesse constante à 50 km : En roulant avec le rapport le plus élevé possible, on peut économiser jusqu’à 36% de carburant avec un moteur de 2 l. Le même principe s’applique pour un moteur diesel.
Nous devons modifier la relation que nous entretenons avec nos véhicules, changer nos attitudes et comportement, réfléchir au choix des véhicules
Devenons des éco-conducteurs, comme beaucoup d'européens.
Une charge sur le toit entraine une consommation de 7,5% à 39% supplémentaire.
16% représente 1 litre, vous pouvez économiser jusqu'à 2 l/100 kms en retirant la charge sur le toit.
